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REXROTH減壓閥快速打開和關閉的脈沖閥的作用不僅僅是改善過濾器的清潔；他們還使用更少的壓縮空氣。壓縮空氣是制造中使用的昂貴的工藝，在濾袋清潔過程中用于噴射空氣。響應時間較慢的脈沖閥保持打開時間更長，并使用更多的壓縮空氣。除塵器的閥門越多，這種不必要的成本就會被放大。選擇脈沖閥時，對壓縮空氣消耗成本進行成本分析會很有幫助。一些閥門制造商可以在線提供公式、圖表或工具，或者提供咨詢服務。與過濾器節(jié)省一樣，壓縮空氣節(jié)省在整個工廠中乘以可觀。齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。
REXROTH力士樂減壓閥DB系列技術輸出減壓值
（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在***大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在***大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往***大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于***大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于***大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在***大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
REXROTH力士樂減壓閥的基本性能：
1、調(diào)壓范圍：調(diào)壓范圍是指減壓閥輸出壓力P2的可以調(diào)整控制的范圍，在這個可調(diào)范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關。
2、壓力特性：壓力特性是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
3、流量特性：流量特性是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
減壓閥R900413544DR10G5-4X/200YM
減壓閥R900438237ZDR10VP6-32/100YM
減壓閥R900403624DR10-5-4X/100YM升級為DR10-5-5X/100YM
比例減壓閥R901289453DREME10-6X/200YG24K31A1M
比例減壓閥R900915973DREM10-5X/200YMG24K4M升級6X
減壓閥R901137851ZDR6DP2-4X/30YMV/60
比例減壓閥0811402082DREBE6X-1X/75MG24K31A1M
比例減壓閥0811402052DREB6X-1X/310MG24-25Z4M
比例減壓閥R901214427DRE10-6X/100YG24K4V
減壓閥R900410857ZDR6DP2-4X/210YM
減壓閥R901184165DA6VA2A5X/200FSV
REXROTH力士樂減壓閥DB系列減壓值如何設置
